克日，中鐵廣州局城軌公司深圳管廓18-17綜合井盾構(gòu)區(qū)間順?biāo)熵炌ǎ軜?gòu)機(jī)直徑8830妹妹是廣東省內(nèi)綜合管廊名目*大的盾構(gòu)機(jī)之一，同時(shí)也是中鐵廣州局*大直徑的盾構(gòu)機(jī)。
規(guī)劃階段，我們提供專業(yè)的技術(shù)建議和技術(shù)支持。設(shè)計(jì)階段，我們提供全面深化設(shè)計(jì)、力學(xué)計(jì)算和解決方案。施工階段，我們提供現(xiàn)場(chǎng)安裝技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量檢測(cè)。驗(yàn)收階段，我們?nèi)虆f(xié)同客戶順利通過驗(yàn)收。
18-17綜合井區(qū)間全長(zhǎng)765米，盾構(gòu)自18綜合井小里程端始發(fā)，路線沿龍翔小道綠化帶及人行道由東向西敷設(shè)，先后側(cè)穿愛聯(lián)河箱涵、污水降職泵房以及穿梭巖溶區(qū)域到達(dá)17綜合井大里程端接管；隧道主要穿梭地層為中、大風(fēng)化灰?guī)r以及中風(fēng)化砂巖，*大坡度為6.61‰，隧道埋深18.4米～26.8米。
區(qū)間盾構(gòu)隧道下穿硬巖層以及溶洞地帶，溶洞空間大，數(shù)目多，地層結(jié)構(gòu)重大。區(qū)間盾構(gòu)沿途挨次下穿次低壓燃?xì)夤?、廈深高鐵、長(zhǎng)光工業(yè)園印刷廠、人行涵洞、沈海高速、機(jī)荷高速、自來水廠低壓供水管線、港中大-信息學(xué)院人行天橋等嚴(yán)正危害源，施工情景重大，施工難度大。
為確保施工的牢靠，快捷增長(zhǎng)，名目部被動(dòng)回手多措并舉攻破重重難關(guān)：一是盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前，面臨18綜合井施工園地狹窄，8830妹妹大型盾構(gòu)機(jī)吊裝組裝等難題，名目部精心籌謀、攻堅(jiān)克難，優(yōu)化施工妄想接管大分體始發(fā)；二是掘進(jìn)歷程中盾構(gòu)機(jī)穿梭地層重大，大風(fēng)化灰?guī)r（硬度高、巖溶強(qiáng)烈發(fā)育），斷裂破碎帶（果然水豐碩）、上軟下硬地層等；果然構(gòu)（建）筑物距離隧道外詳情近，其中污水降職泵房與隧道*小凈距1.5米，名目部對(duì)于施工妄想精心優(yōu)化比選，針對(duì)于性的抉擇刀具，巖溶地層提前注漿解決，公平抉擇掘進(jìn)參數(shù)并進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，清晰普及了掘進(jìn)成果，發(fā)現(xiàn)了單月掘進(jìn)150環(huán)的好成果；三是嚴(yán)厲推廣公司各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)守牢靠品質(zhì)紅線，不斷優(yōu)化施工妄想，做好牢靠技術(shù)交底，實(shí)用確保歷程嚴(yán)厲管控，詳盡打點(diǎn)責(zé)任到人，各工序銜接細(xì)密。四是名目部對(duì)于嚴(yán)正危害源接管24小時(shí)嚴(yán)厲監(jiān)測(cè)，并對(duì)于地層變換實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，增強(qiáng)危害源結(jié)構(gòu)呵護(hù)，同步注漿改善地質(zhì)狀態(tài)，確保工程的牢靠品質(zhì)。
供稿：中國(guó)中鐵
（作者：147小編）
